恒大的新动力轿车事务还在持续亏本。
3月22日晚间，恒大健康（00708.HK）发布盈余预警布告，2019年净亏本较2018年进一步扩展，净亏本49亿元。
恒大健康表明，公司亏本主要是因为拓宽新动力轿车事务，现在还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研制等相关费用及利息支出添加。恒大健康估计，公司在2019年发生20亿元净亏本，新动力轿车事务净亏本32亿元，其健康办理事务于同期估计净盈余约为3亿元。
新动力轿车是恒大在2018年6月正式宣告进军的一个新领域。
依照恒大集团董事局主席许家印的方案，新动力车的产值将到达年产100万辆，并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新动力轿车集团。
此外，许家印在恒大新动力轿车出资预算为三年450亿元，其间2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在我国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研制15款新车型。
但关于恒大集团来说，房地产仍是其中心主业，虽然造车给恒大带来不少亏本，但依托轿车配套用地可掩盖掉部分亏本的赢利。
恒大集团总裁夏海钧曾在2019年出资者场的成绩会上表明，恒大造车会建模型和政府讲支撑条件。比方拿地，会和政府谈要轿车建造配套的日子用地，让土地项目发生的销售收入和盈余掩盖掉造车亏本。夏海钧称，拿到大规模的土地配套支撑来掩盖轿车亏本是恒大在轿车产业的盈余模型也是中心竞争力。别的，夏海钧表明，恒大还能够推广买楼送车，将车的费用计入房价，恒大每年会拿出100亿元至200亿元支撑新动力轿车产业。
来历：汹涌新闻
